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粉末轴承之粉末冶金在机械零件上的应用
发布日期：2013-8-24 信息来源：银河轴承现代粉末冶金技术在机械制造中的应用范围正沿两个方向扩展：一是制取承受高负荷的零件；二是制取几何尺寸复杂、尺寸精度高的零件，并使最终机械加工量减至最小限度。
在承受高负荷零件的制造中，后致密化技术中的锻造（以下简称粉末锻造）和热等静压起到了非常重要的作用。
粉末锻造又称预型坯热端，是粉末冶金预热段组成的复合工艺。用这种方法制成的零件，其密度可达理论密度的99.4%。它主要用于铁基零件，用用的材料主要是碳钢和低合金钢，也用也高温合金。用这种方法制造的锦基高温合金零件的强度—温度性能已经超过了传统方法制造的同一合金零件。
热等静压是在高温高压下同时实现粉末的成型和烧结，一次制成成品零件。用热等静压制得的零件晶粒细小均匀，密度接近理论密度，并且分布均匀，且具有优异的机械性能和物理性能。
制造形状复杂、尺寸精度高的零件所辖用的工艺方法主要有粉末锻造、注射成型、热等静压和粉末冶金的组合工艺。
用于这一用途的粉末锻造有两种：一种是采用松装烧结制成接近最终制品的压坯，再放入模内进行锻压的方法。这种方法制成的铁基零件密度虽较低( 约为7. 2g/ cm3)，但粉末分布均匀( 密度差不超过0. 05g/cm3)， 适用于制造汽车发动机水泵叶轮，四磁芯电磁仪表零件及多管接头零件。另一种是前述的预型坯热锻法。它特别适用于制造环形零件，如齿轮、离合器毂、凸轮和轴承座等。
用注射成型法可使所制零件密度达到理论密度的96%。以波音707和波音727飞机机翼传动机构的螺纹部分用镍圈为例， 这种圈结构复杂且有内螺纹， 过去用锻坯需经14 道工序加工而成， 采用注射成型， 可以制造几乎无余量的零件， 只需少量的磨削和校准，并且该零件具有高的抗腐蚀性和好的机械性能。
热等静压工艺拟用于用高温合金制造的滚刀、涡轮发动机轴承和轮，及用钛合金制造的飞机涡轮发动机和机身零件，可减少机加工作量，提高材料利用率。
粉末冶金组合工艺可用于制造形状复杂、用常规方法不能制造的零件或大型粉末冶金零件；可用于制造不同部位具有不同化学成分、密度及物理—力学性能的零件；还可与不同材料( 如钢或铝等) 组合烧结成适用于某种专门用途的零件。